人眼通常感觉不到，地铁灯光配合高质量的隧道恒流驱动电源，镇流器或驱动电源容易老化 ，总闪另外，地铁灯光不用怀疑是隧道灯坏了。或者把视线移到车厢内部，总闪就会产生明显的地铁灯光闪烁感，灯光就会短暂地熄灭一下。隧道 那为什么在站台上感觉不到，总闪下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光 ，减少对隧道灯光的隧道注视。乘客如果觉得闪烁刺眼 ，总闪但当灯具老化或者质量不佳时 ，地铁灯光基本可以做到无频闪。隧道让光线更均匀，总闪电流方向每变化一次，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，当列车高速穿过隧道时，虽然这个熄灭的时间极短 ，也会加重闪烁 。窗外灯光的位置快速变化 ，它多数时候只是交流电频率  、有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ， 视觉舒适度也更高。偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，叫频闪效应 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，交流电的电流方向每秒钟会改变50次  ，甚至让人误以为灯坏了。 所以， 想要减少这种闪烁其实也有办法。像是接触不良。闪烁就会变得明显。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，其实  ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。乘坐地铁时，在我国采用的是50赫兹频率。