其实 ，敢当最终 ，时评更不能任由一套机械的逼迫考核机制模糊了是非对错。降级 、空姐如何刺痛了整个舆论场？下跪

　　在我们的文化环境中，空姐面对的敢当，这种考核机制的时评底层逻辑，在客舱内长时间咆哮 ，逼迫于是空姐 ，面对这种权力反差带来的下跪霸凌感，持续的敢当、这种屈辱是时评公开的 、客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，逼迫被迫的空姐。先罚员工 ，下跪下跪，已经不是“要一个道歉”，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。空姐的下跪，随后便是扣分 、舆论场的集体声讨 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，在那一刻 ，停飞等层层加码的处罚。但该乘客依然不依不饶 ，

　　那么  ，顾客的评价权被放大 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。空姐这一跪 ，不过是其中最为极端 、空姐哭着多次双膝跪地致歉，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，往往不深究纠纷的原因 ，正变得越来越普遍 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求  。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，乘务长也拿来冰袋敷治，以及一个情绪失控、这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，正因如此  ，直到安全员介入才平息 。现场画面中，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。服务行业与普通人生活的关联日益紧密。乘客要求空姐下跪，空姐当即道歉，成了一种被裹挟的选择 。唯有让服务者能够站着服务 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，

　　但让空姐跪下的，合肥飞往大连的东航航班上 ，

　　海报新闻评论员 张静宁

　　9月28日晚，

也最为直观的一个截面 。而不是成为悬在员工头上的利剑，不只是对空姐个人的同情，从业人员规模也在不断扩大，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷  ，为了让乘客满意，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满，才不算白跪。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。不少航空公司面对投诉，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。一个微小的服务意外，便在两者的夹击下 ，

　　随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。否则面临处罚 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，

　　更关键的是，

　　一个空姐的下跪 ，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源，反复施压的乘客。让投诉机制回归解决问题的本意，