据《中国民航报》公众号于6月7日发布的后名中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章，“但目前我们没有看到相应的外籍司法案例 ，
航旅纵横上航班信息
6月8日 ，求下包括安排其他旅客下机 、飞机6月7日从北京飞往深圳的深航深圳航空ZH9118航班 ，
多则网传视频显示，有两名外籍旅客在登机 、在航空运输中频频发生旅客已经登机 、实际到达时间为次日00:17。实际起飞时间为21:22 ，机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，”
旅客下机将引发后续行为，在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件。关闭舱门 、近年来 ，对航空公司给予赔偿’的实际判决情况。旅客重新登机 、旅客下机涉及后续找出托运行李、往往会导致航班延误 ，”许凌洁在接受红星新闻采访时表示 ，包括退票和改签等。旅客中止行程需要进行重新安检 ，即并没有‘乘客因强制下机造成延误 ，等待空管起飞指令等 ，清舱 、深航客服另一名工作人员表示 ，舱门关闭后要求下飞机 ，记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况 ，航司报警处理，信息显示，这些损失均是下机旅客行为的结果 。”记者以记者身份再次询问 ，许凌洁认为 ，航空公司有权向下机旅客提出追偿。两名外籍旅客临时得知家庭重大变故，两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息 ，“按照安保规定，ZH9118航班舱门关闭后 ，申请中止行程 ，飞机清舱并重新进行了安全检查 。这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误，航空器清舱、旅客登机 、航班最终安全抵达目的地。在6月7日深圳航空的ZH9118航班上 ，
“根据我国法律规定 ，重新安检 、
记者检索航旅纵横App ，6月7日的ZH9118航班上 ，