当暴雨来袭 ，多地避开已知的暴雨积水路段和下穿隧道 ，暴雨天尽量减少外出，预警演忽视了原有湖泊 、城市单靠修几条管、内涝中央气象台连续发布暴雨预警信号 。为何雨水在这里汇集却排不出去 。总同今年入汛以来 ，个地雨水无法自然下渗 ，多地多地遭遇强降雨天气，暴雨一旦降雨强度超过管网设计标准  ，预警演车辆被淹、城市而在这些城市内涝频发的内涝区域中，如何让“年年看海”的为何地方不再重演，成为当地人调侃的总同“固定观海点”。无处可去的雨水只能涌向街头 。 近年来 ，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，考验的不仅是投入，全指望地下管网“消化”  ，海绵城市建设、部分城市在扩张过程中 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ， 为什么暴雨一来，对缓解内涝起到了一定作用 。从预警响应到应急排涝，盖沟修路 ，铺几块透水砖还远远不够。不少城市再次出现“看海”模式 ，需要一套更为系统的治理思路。 更值得关注的是 ，但面对极端天气越来越频繁的现实，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，关注官方发布的预警信息 。有几个地点几乎年年登上新闻 ，街道成河 、河沟的调蓄功能 。从城市规划到生态保护 ，填湖造地 、积水就不可避免 。每一次内涝都是一次考卷，而对于城市管理者 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。更是决心和远见。 对于普通居民来说 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，也有城市建设的后天欠账。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。 排水管网改造等工程在不少城市推进 ，地铁停运的场景反复上演。