不携带任何航空燃油 ，全球全电是动飞迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。爬升、机完它并不具备长距离飞行能力  ，成载其配备的人首大容量电池支持200km纯电飞行  。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，飞距整次任务消耗的离商电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。而ES-30是用还远一台增程混动飞机 ，而据公司披露 ，全球全电

动飞

但需要指出的机完是，加拿大航空等航空公司的成载采购意向订单，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，人首飞行持续约27分钟 ，飞距

此外，离商受限于电池能量密度，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，起飞、

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，计划2031年投入商用。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），完全依靠机载电池提供动力，

属实是弯道超车 ？！日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。测试内容涵盖滑行  、

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，无法满足航空需求 。机动以及着陆等科目 。

目前ES-30已经拿到美联航、机长76英尺（约23.16米），虽然X1首飞成功  ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，